На протяжении последних 15 лет Соединенные Штаты испытывают острую нехватку свободных и квалифицированных водителей грузовиков.
Согласно недавнему отчету крупнейшей в стране отраслевой группы по грузоперевозкам American Trucking Associations (ATA), к концу 2018 года в отрасли не хватало 60 800 вакансий водителей.
По прогнозам ATA, эта тенденция будет только ухудшаться, и к 2028 году нехватка может увеличиться до 160 000 вакансий.
В отчете предупреждается, что если в течение следующего десятилетия отрасль не сможет нанять 1,1 млн. новых водителей, то потребности страны в грузоперевозках могут оказаться неудовлетворенными.
Однако для работодателей, испытывающих трудности с наймом и удержанием водителей грузовиков, спонсирование иностранного водителя грузовика для получения Green Card на основании трудоустройства может стать приемлемым решением.
Для тех, кто ищет более краткосрочное, временное решение, рассмотрите возможность получения визы H-2B. Легальная иммиграция как решение проблемы Одним из возможных решений, которое поможет уменьшить нехватку водителей, является приезд в США квалифицированных иностранных работников, чтобы занять эти рабочие места.
Хотя подача заявления на любую иммиграционную льготу в США — это сложный и потенциально долгий процесс, преимущества, тем не менее, могут стоить затраченных усилий.
Это особенно верно в условиях, когда острая нехватка квалифицированных работников означает потенциально разрушительную потерю возможностей для бизнеса.
В соответствии с категорией EB-3 Employment-Based Permanent Resident для неквалифицированных работников (требующих менее 2 лет обучения или опыта), американский работодатель может подать петицию о найме иностранного работника на постоянную работу (Green Card).
Для этого работодатель должен быть в состоянии продемонстрировать, что в Соединенных Штатах недостаточно работников для заполнения вакансий.
Отрасль грузоперевозок находится в потенциально уникальном положении по отношению к этому требованию, поскольку нехватка рабочей силы в ней хорошо документирована и является серьезной, что делает аргумент в пользу необходимости поиска способных работников за пределами Соединенных Штатов весомым. ВАЖНО: Мы временно не предлагаем работу в транспортных компаниях. Если у Вас есть американский работодатель или вопросы о том, как работает иммиграционная программа EB-3, пожалуйста, запишитесь на консультацию к нашему адвокату Катерине Стельмах.
Она объяснит все детали и научит Вас, как договориться с работодателем, чтобы он оплатил Ваш иммиграционный процесс. Требования к дальнобойщикам
- Имеет право на работу в Соединенных Штатах
- Действующее коммерческое водительское удостоверение класса «A» или зачисленный в школу для получения CDL
- Уметь говорить и читать по-английски
- Все судимости будут рассмотрены
- Отсутствие судимостей за вождение в нетрезвом виде / вождение в состоянии алкогольного опьянения за последние 5 лет
- Отсутствие судимостей за неосторожное/осторожное/небрежное вождение за последние 5 лет
Общая квалификация:
Раздел 391.11 Федеральных правил безопасности автоперевозчиков (FMCSR) гласит, что для управления коммерческим автотранспортом (CMV) Вы должны соответствовать определенным минимальным требованиям.
Эти требования следующие:
- Возраст должен составлять 21 год;
- Должен уметь читать и говорить по-английски достаточно хорошо, чтобы вести беседу, понимать дорожные знаки, отвечать на официальные запросы и заполнять необходимые формы и отчеты;
- Должен иметь опыт или пройти обучение, чтобы безопасно управлять оборудованием, которое Вы водите;
- Должны пройти обязательный медосмотр и иметь физическую квалификацию для вождения;
- Должен пройти и получить сертификат о прохождении дорожного теста;
- Должны предоставить своему работодателю список всех нарушений, за которые Вы были осуждены в течение последних 12 месяцев;
- Не должен быть лишен права управлять CMV;
- Должны иметь действующие права оператора, соответствующие классу управляемого автомобиля.
Вы также должны быть в состоянии определить, правильно ли загружен, распределен и закреплен перевозимый Вами груз.
Как указано в 49 CFR Part 391 Subpart E, Вы должны пройти медосмотр и иметь при себе заключение и сертификат медицинского эксперта.
Компания May Trucking Company также должна хранить копию медицинской справки в Вашем квалификационном досье водителя.
В разделе 391.41 подраздела E FMCSR перечислены физические характеристики, которые лишают Вас права управлять CMV.
Ваш медицинский эксперт будет знаком с этими ограничениями и при необходимости обсудит их с Вами.
Вы также должны быть знакомы с этими физическими характеристиками и информировать компанию о любых изменениях в Вашем здоровье, которые могут лишить Вас права на вождение.
